近日，SRAM推出了一款适用于XC的全新制动器Motive，新刹车外观与去年发布的重型刹车Maven类似。

新的Motive制动器重量与Code相当，它是SRAM制动器阵容的整合，Level和Code都将被淘汰。这意味着至少在可预见的未来，所有产品都将采用矿物油。Motive和Maven将覆盖大部分市场，DB8及其新的低端选项将填补以成本为中心的版本。

左边Level来令片，右边Motive来令片

SRAM声称Motive的动力几乎与Code一样大。不过Code使用SRAM的SwingLink杠杆在启动制动器时逐渐增加功率，而Motive使用DirectLink杠杆，提供更加线性的手感，这意味着必须更深入地拉动行程才能获得全部动力，好处是杠杆动作比SwingLink更轻。

Motives使用与 Maven相同的Maxima矿物油，并共享相同的排气接头和方法。Motives使用与Code相同的来令片形状，方便备件，并且有许多售后市场选择。

Motive Bronze：279 克，铝制杠杆，衬套枢轴，钢制硬件，售价175美元。

Motive Silver：273 克，铝制杠杆，轴承枢轴，不锈钢硬件，售价225美元

Motive Ultimate：264 克，碳纤维杠杆，轴承枢轴，钛金属硬件，售价275美元

就像Maven发布时一样，Motive有特殊的套装版本。里面为用户提供了额外的适配器和垫子、一对具有特殊蓝绿色阳极氧化处理的终极制动器、一个全出血套件以及一些可供试验的碟片尺寸。该套件的零售价为599美元。